本报11月7日讯（记者赵德伟）中国标准动车组目前正在太原铁路局大西铁路客运专线开展型式试验，试验速度将达到时速385公里，按照计划，型式试验将在2016年春节前完成。这预示着，时速350公里的中国标准动车组相关调试将取得重大研究成果。

　　今年10月26日，中国工程院院士、原铁道部部长傅志寰，中国铁路总副总经理卢春房等一行，来到山西，在大西高铁上试乘了中国标准动车组。根据中国铁路总统一安排，时速350公里中国标准动车组已完成铁科院环线公里等级以下、长吉线公里等级试验，目前正在太原铁路局大西铁路客运专线开展型式试验。

　　当天，傅志寰一行在大西高铁阳曲西站3站台，与编号为CRH0503动车组合影。10时15分，列车准时发车，双85试验箱驶往原平西站，其间时速达到352公里。

　　今年8月3日，本报5版特别关注曾报道，《山西速，跑出385公里/小时》。报道介绍，今年6月30日，具有完全自主知识产权、设计时速达350公里的中国标准动车组正式下线，在铁科院环形实验基地投入试验。试验结束后，来到大西高铁高速试验段进行了这次试验和完善。“对于山西而言，此次试验意义非凡。双85试验箱”太原铁路局有关负责人告诉记者，刚刚下线的中国标准动车组，将试验场地选在了山西，说明山西将迈入高铁新时代。

　　经过4个月努力，试验团队成员完成了包括高压试验、网络试验、限界试验、称重试验、电气保护试验、安全措施和设检查试验、弓网试验、动力学试验等多项试验项目，终均满足试验大纲要求，具在大西高速试验段开展更高速度等级和重载试验的条件。

　　按照要求，中国标准动车组将进行为期两年的正线调试、型式试验及列车的运用考核，开展包括动力学、空气动力学、牵引、制动、双85试验箱噪声、动应力等动态高速和重载试验，试验速度将达到时速385公里，计划在2016年春节前完成型式试验。
以上信息由无锡玛瑞特科技有限公司整理编辑，了解更多高低温冲击试验箱,高低温湿热试验箱,双85试验箱,恒温恒湿试验箱,三综合试验箱信息请访问http://www.wxmrt.com