如果在前几年你和我说合资车比国产车好，我会肯定你的说话，但是现在你还在说合资车一定比国产车好，那么我肯定会怼回去。随着国产车的崛起，对合资车的冲击是非常大的，而合资车为了应对这种冲击降低成本是必然的，这也就造成了材料上的偷工减料，更何况现在国产车在很多方面都已经比许多同级别的合资车更加，不管是品质、配置或者是动力上，都是如此，下面这三款国产车SUV就是非常强劲的车型。

　　比亚迪宋PLUS是比亚迪旗下宋SUV家族中端的一款旗舰车型，这款车型我们会发现不少奥迪和奔驰的影子，毕竟人家是由奥迪和奔驰的前设计师团队联合打造。而比亚迪宋PLUS的预售价在：11.88-14.68万元之间，足见它诚意十足。

　　宋PLUS的车型定位是紧凑型SUV，但是它的车身尺寸，长宽高4705mm*1890mm*1680mm，轴距2765mm，数据上要比兄弟车型宋Pro更大一些，车内的空间也是非常宽裕，乘坐起来也不会显得拥挤。

　　新车采用的是比亚迪家族的设计语言，超大尺寸的进气格栅，加上虚线式的镀铬元素，再配合上造型犀利的大灯组和下方三段式进气口，整车呈现出的气势攻击性十足。车尾采用了贯穿式尾灯设计，配合上灯组上沿的镀铬饰条，提升了尾部的层次感。

　　进入宋PLUS的车内，新车的内饰视觉效果格外突出，渐变式的内饰设计风格非常新颖。中控台则采用了较多的线条设计，流畅的线条在带来层次感的同时，还增加了车辆的档次感，十分符合当下年轻人的审美。

　　在动力方面，比亚迪宋PLUS采用的是1.5T涡轮增压发动机，功率185马力，峰值扭矩288牛.米，与之匹配的是7挡双离合变速箱，这套系统足以满足日常驾驶的所有需求。

　　新宝骏RS-5的前设计感非常强，前脸采用六边形的星辉式进气格栅，搭配上两侧细长的灯组，很好的拉伸了前脸的横向视觉效果。另外前包围和分体式大灯设计，则增加了不少的立体感，另外设计师还加入了不少几何感的设计元素，锋利的线条带来了不少平直的动感，以此来彰显其力量感。而新宝骏RS-5的车身尺寸，分别是4570mm*1870mm*1720mm，轴距2700mm。2+3的座椅布局，保证了车内乘客的乘坐舒适舒适性。

　　内饰方面，RS-5和外观一样同样做的同样，做工和用料上都是诚意十足，和同级别车型相比优势明显。中控台搭载的悬浮式液晶屏，再配上全新样式的电子挡把科技感十足，配置上也是非常厚道，自动驻车、上坡辅助、驻车雷达、倒车影像、一键启动、电动后箱、PM2.5过滤装置等功能都有配。

　　在动力方面，新宝骏RS-5搭载的是1.5T涡轮增压发动机，后期经过调校分别拥有高/低两种动力输出，其中低功率版本功率147马力，峰值扭矩250牛.米，匹配有6挡手动和CVT无级变速箱；另外高功率版本功率177马力，双85试验箱峰值扭矩290牛.米，与之匹配同样是CVT无级变速箱。双85试验箱

　　对于奔腾来说，T77车型是该品牌的一个新的起点，全新的六边形点钻式中网，配合上两侧的大灯组，很有自己的设计风格。车身侧面利用简单的线条，勾勒出运动感十足的身形，车身尺寸，分别是4525mm*1845mm*1615mm，轴距2700mm。

　　车内吸引人注目的肯定是两块科技大屏，搭配的车机系统功能丰富，不过这套系统还需要进一步优化，和新宝骏等品牌比起来还差一点流畅性。不过中控台顶部的多面体显示屏很有新意，它能够显示语音助手小人，而且还支持换装。

　　在动力方面，奔腾T77搭载的是一台1.2T涡轮增压发动机，功率143马力，峰值扭矩204牛.米，匹配的传动系统是6挡手动和7速双离合变速箱，双85试验箱整体表现还不错。
以上信息由无锡玛瑞特科技有限公司整理编辑，了解更多高低温冲击试验箱,高低温湿热试验箱,双85试验箱,恒温恒湿试验箱,三综合试验箱信息请访问http://www.wxmrt.com