一直以来，国内的汽车企业在转向系统设计开发过程中面临试验设不足、试验手段落后的困境。针对这一技术难题，在重庆市科委的支持下，重庆理工大学正式立项，在汽车转向系统自主研发方面实现突破，成功研发出了我国转向系5轴试验台。

　　据重庆理工大学项目组相关负责人介绍，为推动重庆汽车零部件产业的发展，提高企业的产品设计开发能力和核心竞争力，由重庆理工大学针对企业在汽车转向系统设计开发过程中设计开发能力较弱和试验设不足、试验手段落后等技术难题开展了研究课题，承担了重庆市科委的应用开发项目“转向系统 5 轴性能试验台开发”。

　　据悉，这一研发克服国内现有3轴试验台只能测试部件加工质量、不能准确测试和分析转向系工作性能及问题的缺点，增加了带悬架时转向系的性能测试功能，三综合试验箱利用自有的授权国家发明专利方案，实现了主要行驶工况的模拟，更能再现和真实反映转向系统在车辆转向过程中的主要工况，也能够测试转向系统性能参数，为转向系统及EPS转向系统的自主研发提供技术支撑。

　　市科委相关负责人表示，该项目的实施填补了国内汽车转向系统测试技术的空白，打破国际封锁，为转向系统5轴性能的试验及测试技术奠定了基础，三综合试验箱极大降低了我国转向系产品及 EPS 转向系统技术研发的技术门槛、试验成本和时间成本。

　　据介绍，三综合试验箱在整个项目预研和研制过程中，共申报并获得授权国家发明专利4项，实用新型专利10项。以该项目为基础，项目组目前正与重庆龙润汽车转向器有限、重庆长融机械有限责任进行转向产品的研发合作，同时协助国内部分转向器生产企业对其相关产品进行研发试验以加快其产品设计研制过程。
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