……进入2020年12月，温州，由宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限主办、东莞天仕承办、正新轮胎和IXIL排气赞助的GPR赛道学院即将变成“GPR赛道英雄会”，活动消息一经发布，踊跃响应的车迷很快就让报名截止。这么火爆，只是改个名字这么简单？当然不是了……

　　其实GPR赛道学院在2017年就已经开始了，原本立足三水，现在已走向全国，这几年里培养了一大批中国汽摩联认证车手和取得了中国汽摩联B级执照的学员，为中国的文化作出了难以磨灭的贡献。高低温湿热试验箱

　　这项培训之所以能顺风顺水且越做越成功地举办至今，得益于aprilia技术的加持——初的GPR125就是一款为赛道而生的追风小钢炮，动力系统、变速箱、车架都是接近赛道设定的市售车，稍微调校一下就能下赛道。现在的新款GPR150 ABS仍流淌着aprilia的基因，更强的高转性能，双翼梁铝合金镂空车架、赛道规格制动系统和悬挂系统让此车拆掉后视镜、换上热熔胎就能上赛道了。放眼国内摩界，除了宗申比亚乔，拥有这种得天独厚条件的，还有谁？宗申比亚乔要是做不好赛事培训和活动，其他家就不要想了……

　　除了车，教练团队也很牛吆——本次温州活动的主教练是七届全国锦标赛年度总冠军、两届泛珠三角超级赛600mL组年度总冠军、中国汽摩运动联合会认证教练员和日本KHM认证国际安驾教官袁际博，助教是2018中国超级公路摩托车锦标赛600mL组年度亚军、泛珠三角超级赛年度亚军、2019亚洲摩托车锦标赛600mL组第七名沙俊同。还有一名助教是我的前同事车评人小丙的台湾老乡，曾被他称作“李奶奶”的李睿纭。在近距离见到李睿纭之后，终于明白小丙为什么叫她“李奶奶”了，嘿嘿……李睿纭是一头猛女，来到赛道上，凤眼一横、油门一拧，多数男车手也要跟在她后面吃灰——2013年CRRC中国公路摩托车锦标赛站冠军，2015中国全地形车锦标赛UTV公开组年度个人亚军，2018年韩国国际邀请赛mL组6小时耐久赛冠军……

　　本次温州站的活动，除了赛道基础理论培训与赛道实操之外还特别增加了安驾培训方面的内容。此举的目的很明确：除了让学员掌握赛道竞技技术之外，再通过细致的安全驾驶培训，让大家在日常骑行中多一份安全保障。的确一举两得。

　　12月5日，早上8点，龙湾梦工场，严阵以待，浙江省内各市和、福建、广东、江西、北京、台湾等省市的车迷早已陆续到来。激情即将引燃。

　　学员签到后是理论教学环节。经验丰富的袁教练深入浅出，为大家系统地介绍了与赛事有关的知识和与安全息息相关的赛道注意事项，学员中的老手和“小白”们均是受益匪浅。在与驾驶有关的理论环节，从的正确驾姿讲起，到各种弯道的切入点、油门配合、弯道控车技巧、制动方式、油离挡位配合等等，身经百战的袁教练把各种“干货”毫无保留地传授给了车迷们。尤其是日常用车的交通法规和安全驾驶环节，警官和教练的细致讲解，非常实用！

　　午饭后，经过分组的车手们各就各位。因为参与这次培训的车手较多，教练团队将大家分为4个组，每组再分成两个小组，由李睿纭和沙俊同各带一组同时上场，进行赛道熟悉和基本走线练习。

　　在GPR150的大合唱中，爱好者们在教练的带领下驶入赛道，在教练的示范中熟悉和摸索赛道基础驾驭技能。一圈圈跑下来，教练不断发现和纠正车手的问题，车手们在教练的言传身教下改掉老毛病、增加新技能，一点点进步……

　　至14点以后的第二节练习，大家的进步都是很明显的。显然，这次的学员中不乏跑过赛道的玩家，其中也有水平不低的。但是，民间高手们遇到专业教练后才明白什么才是“天外有天”，不服不行！

　　这一天的练习结束后，袁教练又带领车迷们徒步赛道，针对各种赛段特点实地讲解，指出容易出现的问题并提出解决的办法。高低温湿热试验箱结合这一天的练习，对比自身的问题，现场的每个人都是有所收获，也为第二天的学习打下了基础。

　　6日是个大晴天，训练从上午9点就开始了。依然是李睿纭和沙俊同分别带领各小组轮番上场，主教练袁际博巡视赛场观察车手的状态。相比天，场上的整体节奏明显快了，车手们表现得更得心应手。可是，内行看门道，在教练眼里，每个人都存在着或多或少的问题。不断有车手被袁际博叫到场边，指出问题纠正错误……

　　阶段的练习结束后，袁际博与李睿纭召集车手来到楼上会议室，针对各组车手普遍存在的问题进行示范讲解。在场上心态方面，袁际博强调几点：稳，张弛有度，把握节奏。

　　训练间隙，有车手对现场展示的SR Max250产生了兴趣，要求试驾。经场地工作人员允许，大家轮番上场，跨上阿普利亚的运动绵羊在赛道上压弯冲刺，出色的运动性能和操控感觉让几个车手骑上了瘾，一圈圈跑个不停……

　　第二阶段开始，由教练车上的摄录设对每个车手的驾驶状态进行跟随即时录像，一段训练结束后再进行回放，指出问题。这种训练方式是非常科学的，车手能直面自己操控中的每一个动作，教练则随时“暂停”其中不规范或错误的部分，予以及时纠正，效果非常好！

　　午后，4个大组（8个小组）的又一轮训练结束后就是自由练习了。高低温湿热试验箱这一环节很精彩一一一经过教练这两天的悉心教授，提升明显的车手们放开了手脚，纷纷挑战自己的驾驭极限。随后进行的小赛事更是将赛场气氛拉到高潮，个别兴奋的车手甚至“嗨”到搂不住情绪，在极速冲刺中“滚”出了赛道……

　　傍晚时分，的轰鸣渐渐消失，场地中洋溢着欢声笑语。两天的培训，在车手们满足的神情中圆满落幕。“焕然一新！”一个浙江本地车手说：“感觉自己的驾技又上了一个新台阶，很高兴……”的确，的教练团队加上科学细致的教程安排，自然会有良好的效果。车手们在这两天里享受着的激情和驾驭的快乐，更收获了成长的喜悦。

　　结束亦是开始。GPR赛道学院这项在爱好者群体享有很高口碑的培训活动正在成为圈中的“英雄大会”，明年的GPR赛道英雄会将更加精彩……

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