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双85试验箱空气就会越来越少
发布者:无锡玛瑞特科技有限公司 发布时间:2021/1/15 6:40:03 点击次数:252 关闭

  央广网北京6月2日消息 据中国之声《全球华语广播网》报道,长江沉船事故发生的非常突然,目前首要任务当然是前方的救援。然而在关注救援的同时,还有很多的疑问期待解答。船体虽然在一两分钟之内迅速的翻覆,但是在翻覆之前遭遇了天气,船体不会有任何的不稳、不适的反映吗?在这个期间来不及发出求救的信号吗?航运界网高级编辑王海对此作出解答。

  王海:我觉得这个首先要看船的水密性,还有船舶露在水面上的和沉在水底下的空间有多大。潜水员下去敲击船体的时候,有人发出求救信号,也就是说船体内部还有一定的空间的,要抓紧时间去救,因为氧气的空间有限。另外要看船的水密性怎么样,如果水密性好的话,不至于很快全淹。如果水密性稍微差一点的话,那就很难讲了。

  如果船继续往下沉,空气就会越来越少。现在是任由船继续下沉,还是有什么其他的办法来控制它的下沉趋势?我们又怎么开始来展开救援呢?

  王海:我个人认为现在不可能听任它下沉,因为救援救人还是位的。无论想什么办法,无论是把船舱打开一个口子也好,还是潜水员进入到船体把人救出来也好,潜水员有专业的方法,但是不能任由船往下沉。

  王海:这个我感觉还是要看哪个地方还有空气,就先往那个有空气的地方走,往船底的方向走,也就是说现在船不是翻扣的嘛,船底在被扣在里面的人看来就是天花板,一定要往船底或者船侧面的地方走,身边如果有金属或者其他能够发出声音的东西来的话,要用力敲击船体,发出一些声音来让外面的救援人员就会知道,哪个地方有声音,肯定哪个地方就有生命的迹象。

  【救援指挥部今天上午将在监利县召开新闻发布会】长江海事局有关负责人介绍,救援指挥部今天上午将在监利县召开新闻发布会,通报事故及救援情况。发布会由湖北省组织召开,将由长江海事局一名副局长兼事故搜救副总指挥担任新闻发言人。

  前天,中国登山协会山地救援培训人员接到救援报警称,吉林建筑大学两名男生,于17号从阿拉善盟额济纳旗进入巴丹吉林沙漠,计划徒步穿越,原定27号走出沙漠,但至今未与亲友取得联系。
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