本报讯6月11日，“神舟十号”完美飞天，这背后凝聚了众多科技人员的智慧和心血，其中就有苏州科技城高科技企业的助力。从“神舟五号”到“神舟十号”、“天宫一号”、“风云卫星”，都在同一家企业完成重要部件的振动与冲击试验，这家企业就是位于苏州科技城的苏州东菱振动试验仪器有限。

　　在航天器发射过程中，通过振动平台检测航天器是否“良好”的重要性不言而喻。运载火箭等航天器在发射和动力飞行期间，必须承受由于起飞、级间(整流罩)分离、二次点火、关机和航天器入轨等各项程序引起的振动、噪声、冲击和加速度等动力学载荷。种种动力学环境会对航天器上的组件造成结构性的损坏，从而会影响发射任务的完成，甚至导致整个飞行任务失败。

　　东菱测试试验服务中心主任毛成龙介绍，近年来卫星的质量和尺寸越来越大，结构也日趋复杂，尤其对新平台的航天器，在研制的各个阶段，必须进行动力学环境考核。“神舟十号”的检测条件、项目、流程的程度都非常严苛，从初样、1:1模样到正样，反反复复校验了几十次。试验都是从零部件个体开始检验，然后装起来形成整体再继续“振”。恒温恒湿试验箱而其整体还要被送往国家环境试验室，多方合作校检，以保证升空前的终性能安全。

　　从一个只有8个人、8万元资金的民营小企业，到如今拥有3家高新技术企业、1家软件企业、1家领军企业，各类试验设100余款、资产达到3.2亿元的高新技术集团，东菱将创新作为发展原动力，实现了企业转型升级的“蛙跳式”发展。大力推进平台建设，先后建立了航空发动机测试服务平台、航天专用测试装服务平台、汽车专用测试装服务平台、联合实验室平台等等，为振动技术开拓了更广泛的应用空间。完成了“省力学环境试验工程技术研究中心学术委员会”、“博士后创新实践基地”、恒温恒湿试验箱“东菱科技院士顾问团”的建设工作，恒温恒湿试验箱并将着手建立“博士后工作站”、“院士工作站”、“千人工作站”等。

　　18年来，东菱瞄准高端产品，先后自主研制出了5吨、6吨、10吨、12吨、16吨、18吨、35吨大型振动装置，一举跃升为中国振动界的品牌。2012年9月，世界上推力的50吨级电动振动试验系统在东菱诞生，这是东菱为进一步满足大飞机、大运载、大卫星空间站等项目研制的需要，自筹经费、自主研发成功的重大成果。东菱董事长王孝忠说，“现在，每年销售收入的10%都用作研发投入，我们将继续坚持走自主创新的道路，以振兴民族工业为己任，以国家需要为动力，向更高的科技高峰攀登，打造更为响亮的民族品牌。”
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