《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 报道：近日，广东西北航空科技有限研制的ARJ21-700型飞机刹车副在中国商用飞机山东东营试飞基地装机试飞成功。此次国产碳刹车盘试飞成功打破了该机型刹车副被国外垄断的局面，填补了国产飞机高原、高高原飞机刹车的空白；拓宽了ARJ21-700飞机碳刹车盘货源渠道，增强了中国商飞碳刹车盘关键技术的自主可控能力。

　　本次试飞历时7天，共计完成3个构型27个不同科目，并涵盖干、湿两种不同道面环境，旨在验证国产碳刹车盘与进口碳刹车盘以及刹车控制系统的兼容性。试飞期间，中国商飞刹车工程团队和广东西北航空科技有限、试飞团队紧密配合，先后完成了半构型新盘、全构型新盘以及全构型90%磨损盘的更换，并进行了滑行刹车、中断起飞刹车、停机刹车以及干、湿跑道正常着陆刹车。

　　刹车副是飞机机轮地面滑跑减速的重要零件，对于飞机的起降安全起关键作用。ARJ21-700飞机国产碳刹车盘项目历时两年，经过了技术论证、研发攻关、样件研制、鉴定试验和试飞验证等关键阶段。其技术要求对标进口碳刹车盘，研发试制层层把关，实验室鉴定试验程序严格控制。其中，严酷能量试验的能量值高居国内相似刹车的试验能量值之首，并且是国内首次成功采用变力矩控制方式完成的刹车试验，保证了飞机的减速率要求及试飞安全进行。终试验结果表明，国产碳刹车盘与进口碳盘以及刹车控制系统匹配性良好，刹停能力与进口盘处于同等水平。

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