FC2422TX 冷热冲击控制装置： 冷热冲击装置是在发动机试验台架上使发动机受到较 大的实际交变机械负荷及热负荷，并提高单位时间内的交 变次数， 以期在较短的时间内考核发动机的一种试验装置。 FC2422TX 冷热冲击控制装置提供试验标准定制功能 选项： 试验标准定制功能：FC2422TX冷热冲击

　　FC2422TX 冷热冲击控制装置： 冷热冲击装置是在发动机试验台架上使发动机受到较 大的实际交变机械负荷及热负荷，并提高单位时间内的交 变次数， 以期在较短的时间内考核发动机的一种试验装置。 FC2422TX 冷热冲击控制装置提供试验标准定制功能 选项： 试验标准定制功能：FC2422TX冷热冲击控制装置标准 产品为满足国标GB/T19055-2003标准的设，且无预热功 能。可以提供满足用户企业标准的定制产品。T--无加 ? 冷热冲击试验规范（国标） 冷热冲击试验规范见图 7 及表 1，表中工况 1 到 2，到 3 的转换在 5s 之内完成；工况 3 到 4，4 到 1 的转换在 15s 以内完成，均匀地改变转速和负荷。每循环历时 6min。不同 总质量汽车用发动机运行时间（h）见表 1。 nhi r/min np np tp 15s ni 15s n=0 时间t/s 360s 图7 工况 序号 1（热） 2 3 冷热冲击试验规范示意图（实线表示油门全开） 转速 负荷 油门全开 ０ ０ ０ 冷却水出口温度 K 升至 378±2°或 385±2° 工况时间 s 净功率的转速 np 怠速 ni 0 tp 15 15 360-tp-15-15 自然上升 自然上升 降至 311 4（冷） 净功率的转速 np 或高怠速 nhi a b c 散热器盖在压力 150kpa 放汽时，冷却水温升至 378±2K，或按发动机制造的规定。 散热器盖在压力 190kpa 放汽时，冷却水温升至 385±2K，或按发动机制造的规定。 tp 系发动机自行加热至出水温度所需的时间。 表 1 冷热冲击试验规范 ◆ 冷热冲击试验装置主要有以下部分组成： ? ? ? ? ? ? 温控仪表：测量、控制冷热循环时的水温 气动三通阀: 切换冷热循环工况 热交换器：冷循环时对热水进行冷却 气动调节阀：控制冷却水流量 膨胀水箱：水、气分离 快速排气阀:快速排出空气，避免气阻发生 ? 规格 技术参数 FC2422TX1 380V±10%； 50Hz±1Hz； 2kW FC2422TX2 380V±10%； 50Hz±1Hz； 2.5kW 220V±10%； 50Hz±1Hz； 0.2kW 1220mmX780mmX1794mm 200kW—kW 电源 220V±10%； 50Hz±1Hz； 0.2kW 外形尺寸 （深 X 宽 X 高） 1220mmX780mmX1794mm 适用功率（测功机） ＜200kW 温度控制范围 设冷却液出口处 温度稳定控制精度 冷却水 38-110℃ ±2 ℃ 38-110℃ ±2 ℃ 冷却介质：清洁的软水(每升水中氧化钙的含量低于 80 毫克) 进水(冷却水)温度 冷却水压力 冷却水流量 名义流量下的压降(?p) 发动机冷却液回路连接 发动机进水口 发动机出水口 外部冷却水回路连接 冷却水进水口 冷却水出水口 循环泵 流量 扬程 功率(380VAC) 膨胀水箱保压功能(选项) 保压范围 50-100kPa 50-100kPa 12.5m?/h 12.5 米 1.1kW 25m?/h 12.5 米 1.5kW DN40 DN40 DN50 DN50 DN40 DN40 DN50 DN50 ≤32℃ 0.3-0.4MPa 10m?/h 40kPa ≤32℃ 0.3-0.4MPa 15m?/h 40kPa ? 供货范围 每套包含： 使用说明书 FC2422TX 通讯线 米
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