近日，阿斯顿马丁在其社交媒体上公布了一张新车预告图，图中并没有出现汽车的全貌，而是由三个踏板代替。据信，这家英国跑车制造商将推出配离合器踏板的手动挡汽车，新车将由阿斯顿马丁性能部门AMR基于Vantage打造，这意味着全新的梅赛德斯-AMG 4.0L 双涡轮增压V8发动机将首次匹配手动变速箱。

　　为什么阿斯顿马丁会使用梅赛德斯的发动机呢？作为戴姆勒持股（部分）阿斯顿马丁拉贡达（Aston Martin Lagonda）协议的一部分，德国制造商允许英国人使用梅赛德斯-AMG 4.0L V8发动机的动力总成技术。阿斯顿马丁V8 Vantage中的M177发动机与梅赛德斯- AMG GT中的M178发动机几乎相同，两者的主要区别在于干式油底壳和湿式油底壳。

　　在AMG E63 S中，M177发动机功率为612 马力，峰值扭矩为850牛米，而在Vantage上其功率为510马力，峰值扭矩为685牛米，两个版本的输出调教相差很大，预计AMR研发的手动挡Vantage将使用高功率调教的发动机。作为参考，DB11的AMR版本也采用了高功率版M177发动机。

　　手动挡的V8 Vantage AMR计划于下周首次亮相，而敞篷版的Vantage跑车也在研发之中，预计将于2019年年底发布。阿斯顿马丁首席执行官Andy Palmer透露，由于Vantage与DB11共享全新轻量化平台，而DB11已经推出搭载V12发动机的版本，该品牌将考虑V12版本的Vantage。而总工程师Matt Becker则认为，梅赛德斯-奔驰的M256直列6缸发动机是入门版本的完美选择，目前尚不清楚奔驰是否会将该发动机与阿斯顿马丁共享。
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