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　　无锡鑫辉创钢业有限，创建于2009年，是国内较大的不锈钢制品企业，隶属国内不锈钢龙头企业。主要产品有：不锈钢无缝钢管、不锈钢焊接钢管、不锈钢棒、管件和法兰等。是集不锈钢冶炼、制造加工、销售及技术开发于一体的大型不锈钢专业商。

　　而过去4年9月份现货市场日均成交量比8月份现货市场日均成交量分别上升9%、9%、10%和19%。也就是说，今年9月份的旺季需求被推迟，使得今年的旺季需求时段持续到11月中旬。11月中旬以后，受气候的影响，北方地区的低温和雨雪天气导致建筑施工条件受困，这也意味着螺纹钢需求的下滑。总之，笔者认为当前螺纹钢需求已经进入淡季，这是引发螺纹钢期货价格回调的核心原因，也是笔者判断螺纹钢期货进入调整期的重要依据。供应压力持续在需求扩张阶段，供应因素被市场有意无意地忽略了，但在需求萎缩的背景下，供应压力或将成为显性因素。目前，供应压力的来源有两个部分：一是国内资源供应，二是进出口资源转化。国内资源供应情况，笔者从政策和利润两个角度进行分。 相继拿下俄罗斯LNG2项目，加拿大LNG项目，约塞米项目等近20万吨海工钢大单，目前已兑现近13万吨，其中，355NL，390D等满足零下40摄氏度冲击性能的特殊钢种海工钢订单占比近30%，这也表明型钢熟练掌握了极寒环境下海工钢生产的核心技术。

　　同比增长69.7%和104.5%。一方面，限购城市松绑释放了一定消费力。8月份北京出台了增发2万个新能源汽车指标的政策，10月份启动了禁牌新政，直接拉动了这两个城市新能源汽车消费。记者走访时了解到，一名蔚来的销售顾问仅10月份就卖出了近40辆车。而近大热的汉EV，在北京已经脱销，必须要提前预订。“接近年底，新增指标陆续发放，现在买车的明显比看车的多。”广汽埃安销售人员表示，受新增指标影响，近来买车的消费者明显增加。另一方面，新能源汽车在全国的销售同样表现抢眼。11月份比亚迪“汉”销售10105辆，上市4个月累计销售28467辆；11月份五菱宏光MINIEV销量达33094辆，此前该款车型在国内新能源汽车市场已连续两个月蝉。 该实行标准化作业，加强对表面质量，钢带尺寸规格的控制，以提高后续加工精度,同时开通绿色交货通道，加快生产和发货流程，确保产品高质量按期交付，(温明)河钢邯钢产品首次为北汽汽车扛[大梁本报讯(记者吴兆军通讯员何玉厚裴庆涛)近日。

　　专业生产：高温（镍基）合金、奥氏体、双相钢、尿素级不锈钢、超级不锈钢等系列钢管、管件、盘管、圆钢、法兰等产品。可根据客户需求，按B、ASTM、JIS、DIN等标准生产：∮6 ～∮762 × 0.5 ～70mm不锈钢无缝管、∮15 ～∮2200 × 0.5 ～80mm不锈钢焊接管、管件及各种不锈钢钢锭、圆钢、荒管等。

　　尤其是冷轧卷板市场价格一路高走。以市场为例，鞍钢产1.0毫米冷板价格从10月底的5000元/吨，涨至11月底的5340元/吨，上涨340元/吨。热轧卷板市场价格走势也不错。市场的5.75毫米热轧卷板价格从10月底的3950元/吨，涨至11月底的4210元/吨，上涨260元/吨。此外，从近期冷热轧卷板市场销售情况来看，钢贸商销售尚可，一些大型钢贸的热轧卷板日销量可达上千吨。李忠双认为，后期冷热轧卷板市场基本面主要呈现以下运行态势：一是冷热轧卷板市场需求仍具有较强韧性。汽车工业协会数据统计显示，11月中上旬，重点汽车企业产量完成161.2万辆，双85试验箱同比增长9.6%。其中，乘用车产量完成137.9万辆，同比增长7.2%；商用车产量完成23.3万辆，同比增长27.1%。李忠双表示，利好政策加速了汽车市场回暖，预计我国汽车行业景气度将继续上升。同时，家电行业产销状况表现也不错。统计局数据显示，10月份空调产量达1448.9万台，同比增加0.2%；家用电冰箱产量达879.6万台，同比增长25.8%；家用洗衣机产量达840.6万台，同比增长10.2%；彩色电视机产量达1960.2万台，同比增长1.5%。由于入冬后海外肺炎又有“抬头”趋势，国外储存食物需求增加，带动我国冰箱出口，使得我国今年家电企业产销量呈现逐季走高态势。李忠双表示，后期冷热轧卷板市场需求仍具有韧性，支撑冷热轧卷板市场价格企稳二是冷热轧卷板供给减少，库存下降。钢协数据显示，截至11月下旬，重点统计企业库存为1137.21万吨，旬环比减少119.78万吨，降幅为9.53%。进入冬季以来，各地加大防范空气污染力度，钢产能释放受阻。同时，临近年终，众多钢企进行年终检修。例如，有的钢计划于12月16日起对一座高炉进行为期40天的检修，预计影响铁水产量6.5万吨，同期对一座转炉及四辊轧机组进行为期15天的检修；有的钢12月初至12月中旬将进行为期10天的检修，预计影响产量11万吨。由于环保限产和检修停产，产量将有所减少。这也是支撑后期冷热轧卷板市场价格企稳的一大动力。

　　近一段时间，新能源汽车销量保持强劲增长。记者走访北京新能源汽车门店时，销售人员说得多的一句话就是“近销量不错”。与此同时，财政部提前下达了2021年新能源汽车补贴资金预算，增幅达234%，总计375.85亿元，无疑又给新能源车市场加了把火。乘联会秘书长崔东树表示，明年国内新能源乘用车市场增量动力很强，预计较今年将产生40万辆增量。新能源车销量持续增长今年以来，随着政策支持力度持续加码，国内新能源汽车行业复苏势头强劲，下半年月度产销量皆高于去年同期。中汽协数据显示，10月份国内新能源汽车累计产销双双超过16万辆，分别达16.7万辆和16.0万辆，单月产销量刷新今年以来纪录，环比增长19.6%和13.9。 一是要严防煤矿领域瓦斯事故，今年11月中旬以来，双85试验箱煤炭需求持续旺盛，安全隐患随之增加，要紧盯煤矿瓦斯，冲击地压，透水等重大隐患开展排查和风险治理，二是要严防工矿商贸领域火灾和坍塌事故，紧盯动火作业等特殊作业安全管控。

　　随着综合储能技术成本的降低，对光伏项目“性价比”的要求越来越高，伴随而来的是光伏支架高强度、轻量化、绿色化发展趋势更加明显，厚度减薄、强度提升、环保镀锌数量大成为光伏支架用钢新特点，市场前景广阔。营销中心（宝钢）钢贸热轧结构钢销售团队将拓展市场新用户作为突破口，以积极进取的工作状态投身于“三抢两确保”劳动竞赛，联合热板与工程材料销售部、青山基地制造部等产销研单位，与用户采购部、技术部进行无缝对接交流。为解决用户下游光伏中标项目工期普遍较紧、订单交货期较通常交期压缩一半的难题，产销研团队实施全方位专项保供计划，紧密跟进用户订单计划、优化项目清单、匹配生产和资源情况，统筹排产、生产、发运各个环。 组建海工钢攻关技术团队，建立[顾客，销售，生产，技术4个微信工作群，持续增强海工钢比较优势，2014年至2016年间，山钢莱芜分型钢作为当时国内为数不多的海工钢供应商，累计向北极亚马尔LNG项目供应产品7万余吨,2018年为中俄[元首级项目阿穆尔气体处理项目供应型钢1.2万吨,2019年。

　　一方面，进入12月份后，北方地区进入冬季，天气日益寒冷，建筑工地施工项目停工范围不断扩大，导致螺纹钢需求大幅萎缩。同时，以汽车、家电等为代表的制造业虽然也面临需求的季节性调整，但企业开工率回落并不明显。因此，制造业领域的板材需求回落速度要远远慢于建筑钢材需求回落速度。这种需求衰减的差异化特征决定了后期建筑钢材和板材的抗跌性不同。笔者认为，后期随着需求释放持续减弱，板材和长材之间的价差很可能进一步加深。另一方面，期货市场黑色系走势也呈现出一定的差异化特征，期螺（期货螺纹钢）走势低迷，市场看空情绪增多。而现货市场的表现让市场参与者看好热卷期货的走势。这很可能导致后期期螺和热卷的操作出现差异化，进而使两个品种走出不同的行情。总体来看，后期在供给得到有效控制的情况下，钢市供需矛盾将进一步凸显。当前，由于下游行业的需求韧性不同，钢市总体暂未显现出转弱的迹象。不过，以螺纹钢为代表的长材已经开始逐渐转弱，而板材因制造业需求韧性仍在，价格依然处于试探性上涨过程中，但市场恐高情绪已经出现，且高价资源成交阻力明显，不排除后期板材价格有冲高回落的可能。截至11月下旬，五大品种钢材库存达1553.87万吨，周环比下降96.59万吨，降幅为5.9%；同比增加352万吨，增幅为29.3%。随着后期供应压力进一步加大、需求减少，钢材库存降速将放缓。笔者预计，明年1月份，市场供需矛盾将逐渐显现，库存将进入增加阶段。与此同时，钢价也将随之回落。从历年12月份螺纹钢价格走势来看，自2016年以来，12月份螺纹钢价格均呈下跌走势，螺纹钢价格在历年12月31日与当年12月份价格点相比，2016年下跌360元/吨，跌幅为11.3%；2017年下跌600元/吨，跌幅为12%；2018年下跌230元/吨，跌幅为6%；2019年下跌310元/吨，跌幅为8.3%。

　　在笔者看来，后期铁矿石供需将相对平衡，价格重心将下移。截至11月下旬，进口铁矿石港口库存达1.275亿吨，同比增加234.2万吨，增幅为1.9%。随着铁矿石港口库存持续增加，预计后期铁矿石供应压力将进一步缓解，铁矿石供需关系将逐步转向平衡，大幅上涨的动力减弱。废钢价格也将迎来小幅下跌。笔者预计，双85试验箱今年12月份～明年1月份，废钢价格将跟随螺纹钢价格一同下跌，但跌幅将小于螺纹钢价格跌幅。实际上，笔者认为当前废钢性价比并不高。目前，沙钢重废（炉料1）价格维持在2970元/吨左右，处于2013年以来的历史高位。叠加钢目前废钢使用比例并不高，预计后期废钢价格继续上涨的空间有限。

　　相关机构数据显示，自11月中旬以来，全国237家螺纹钢流通商日成交量均明显下滑，目前日成交量已经连续数日跌落至20万吨下方，成交量的5日均值也快速下滑至去年同期以下水平，螺纹钢终端需求的季节性回落特征显现。自11月份以来的成材价格反弹幅度整体大于原材料端，因而无论是长流程钢生产利润，还是短流程钢生产利润都随着钢材价格反弹快速回升，叠加环保政策对钢实际产量影响力度下降，11月份螺纹钢周产量不再走低，始终保持在360万吨水平。受到产量平稳、终端需求快速下滑的综合影响，近期螺纹钢供需关系转弱，库存去化速度也明显放缓。上周螺纹钢钢库存微幅增加0.36万吨至233.44万吨，社会库存周环比下降37.48万吨至450.43万。 轧辊材质升级，孔型优化，设设施改造，精整基地建设，技术人才储等方面持续发力，建立了一整套保证海工钢等高端产品生产的组织体系，保障体系和考评体系，[我们将持续发挥稳定的生产保障优势，技术研发优势，人才队伍优势。

　　“化工新材料是我国化学工业的短板，有的已成为制约我国战略性新兴产业发展的瓶颈。”专家咨委会委员、石油和化学工业联合会副会长兼秘书长赵俊贵介绍，目前我国化工新材料自给率只达到70%，仍有130多种急需的化工新材料品种无法生产，在国内尚属空白。赵俊贵表示，我国经济快速升级发展，为我国化工新材料加快发展带来了市场机遇。“十四五”期间，化工新材料将以总量平稳增长、产业结构调整取得重大进展、能力显著增强、高端化和差异化发展取得切实成效为发展目标，坚定信心、保持耐心，走好特色自主之路。“我国企业目前已经可以实现从高分子单体到聚合物等高端产品的开发，是随着不少企业规模的扩大，科研投入越来越多。”中车株洲时代新材料科技股份有限董事长杨军介。 抗震性及低应变时效性和力学性能，在众多钢企中脱颖而出，成功中标该项目，自2019年1月份开始供货以来，该集结技术，营销，物流人才队伍，无缝对接建设方，以优质产品和服务满足了项目对钢筋构造的要求，以产品零疑异。

　　始终秉承高质量、重服务、为全球工业装提供安全可靠的不锈钢材料为宗旨。拥有德国进先进的检验检测设以及严格的科学化管理，确保每一批出产品能满足客户的需求。

　　通过质量管理体系ISO9001认证、环境管理体系ISO10认证、职业安全健康管理体系OHSA18000认证；取得特种设制造许可证{A1、A2(1)、B（2）级}、德国TUV的AD2000-W0承压设材料认证、PED 97/23/EC承压设材料认证、俄罗斯RTN和OST认证；先后通过了（CCS）、美国（ABS）、德国（L）、英国（LR）、挪威（DNV）、韩国（KR）等船级社工认可。

　　产品广泛应用于石油化工、油井油田、太阳能多晶硅、海洋工程、造船、锅炉换热器、航天航空、环保设、机械加工、汽车、食品、水电核电、尿素化肥、制冷、新能源装等领域。是中石化、中石油、中海油等石化企业及各在锅炉的定点供货单位，是东方电气集团汽轮机有限优质供应商、大唐集团合格供应商、华电集团合格供应商、核工业第二三建设合格供应商等。产品远销全球五十多个和地区，并得到全球客户一致肯定。

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