5月16日国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定进一步降低实体经济物流成本的措施，其中包括取消高速公路省界收费站。

　　一是从2018年5月1日至2019年12月31日，对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税。同时，从今年7月1日至2021年6月30日，三综合试验箱对挂车减半征收车辆购置税；

　　二是今年底前，实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。简并货运车辆认证许可，对未改变关键结构参数的车型实行案管理；

　　采取上述措施，加上增值税率调整后相应下调铁路运价，预计全年降低物流成本120多亿元。

　　近年来，我国社会物流成本水平进入下降通道。2017年，社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，三综合试验箱实现“五连降”，2018年一季度进一步降至14.5%，但仍高于主要发达国家8%至9%和新兴经济体11%至13%的水平。

　　专家介绍，此次出台的措施不仅使物流降本增效，还助推实体经济发展，促进产业结构调整。

　　国家发展改革委综合运输研究所运输服务与物流研究室主任 谢雨蓉表示，物流业是实体经济重要的一个支撑点，从整个供应链优化的角度来提升制造业发展，同时本身物流业也是一个现代服务业，也是国家产业结构调整的一个重要方向，它本身也有很强的经济的支撑力。

　　记者从山东交通运输部门获悉，三综合试验箱为提高高速公路通行效率，山东已完成300余个高速公路收费站的升级改造，车主不再需要ETC设，只需将车牌号与移动支付工具绑定，即可实现过高速收费站不停车移动支付。

　　据工信部网站消息，近日，工信部、财政部和国家税务总局联合发布公告，进一步加强《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)管理，建立健全动态管理机制。
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