9月1日起，车检改革18项新政就要开始实施了，这其中的非营运轿车6年内免检政策可以说为引人关注，对车主们来说，这是件让人省时省力的好事，而对日照十一家车检机构来说，却要面临一段寒冬期。

　　据了解，目前日照市机动车保有量约为63.8万台，其中汽车37万台，车检机构为11家、共有24条检测线，目前的检测线数量能够轻松的完成全市车辆年检工作，只是在月末、年终的时候会由于车主扎堆检车而存在排队现象。

　　8月13日下午，记者来到位于奎山的瑞凯车检，该车辆检测线的技术负责人殷玉强告诉记者，私家车6年免检制度初施行的几年将给日照的车检行业带来不小的冲击，而新政当中要求检验机构对检验结构承担法律责任、不得篡改、伪造检测数据等，也将使得车检机构在以后更加规范。

　　以瑞凯车检为例，2013年该检测线共检车近两万辆，平均每个月上线检测一千五百辆到两千辆车，“从今年9月1日起，我们的检车数量会有很大幅度下滑，估计会减少一半左右。”殷玉强告诉记者，日照市从2010年开始汽车数量快速增长，这几年新增加的车辆大部分都将享受6年内免检政策中的一到两次免检，因此日照市所有检测线都将面临业务量下滑的趋势，“不过随着新车的持续增多，三综合试验箱相信这段时间熬过之后就好了，期间我们会采取一系列方便车主的措施来积极应对，三综合试验箱努力将服务再往上提一下。”

　　车检机构会如何应对这段“寒冬期”？记者采访多家车检机构了解到，新政策对车检机构的管理和要求越来越严格，各家车检机构纷纷开始在提升服务上下功夫，努力改善软硬环境。不少车检机构除了向车管所申请开通机动车远程查验、建立一站式年审签章平台以外，还开始逐步推行周六不停休制度，实行延时检验服务，以及电话预约免排队等措施来方便车主。

　　在位于河山镇的一家车检机构内，记者遇到了前来检车的市民王先生，他告诉记者，自己的车是2012年8月份买的，当他得知这次检完后四年内不需要再来上线检车后，显得非常高兴，“现在年检虽说也不会特别麻烦，但是加上来回总还是要花点儿时间的，这样省去一两次年检对我们这些上班族来说是个好消息。”

　　而另外一位正在等待车检的市民陈先生则表示，自己的车是2008年买的，已经不能享受免检政策了，不过已经考虑明年换新车了，“我想换了新车，即使不来年检，为了自己的安全也会及时去给车辆做保养，不能忽略对车况安全的关注。”

　　交警东港大队车管所副所长李继玲表示，非营运轿车6年内免检政策在一定程度上为车主带来便利，但是车主不能就此忽略对车况安全的关注，一定要按时给车辆保养、检修，另外还要注意免上线检验的车辆每两年仍需要到车管部门申请领取检验标志，并按规定粘贴。

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