10月28日，由中建筑港集团承建的江西省目前规模标准的集装箱码头——九江红光码头正式开港运营，货物将在此搭乘万吨级货轮运往苏州、、日本、东南亚等地，至此江西省多式联运的立体交通网络进一步完善。

　　此次开港仪式在码头现场举行，江西省委常委、常务副省长殷美根，省交通运输厅党委书记、恒温恒湿试验箱厅长王爱和，省港口集团党委书记、董事长李国峰，中建筑港集团有限党委书记、董事长刘同敬等政府领导及参建单位负责人出席活动。

　　九江红光码头项目共规划建设23个5000吨级泊位，分三期建设。恒温恒湿试验箱其中，九江港彭泽港区红光作业区综合枢纽码头一期工程是九江港红光综合枢纽工程的起手式，占地面积508.38亩，占用长江岸线亿元，采用PPP模式，共建设4个5000吨级泊位，年吞吐65万TEU，实行外贸与内贸有效隔离，商检、边防、海关进驻一体化通关，为国家一类口岸。

　　中建筑港集团于2017年11月起承担起建设九江港彭泽港区红光作业区综合枢纽码头一期工程的重任。码头建设过程中，项目团队秉承“品质保障、价值创造”的理念，恒温恒湿试验箱在品质、安全、环保等处着力，力求将项目打造成行业品质示范工程。品质上，推行首件认可制，工序自检、交接检、专检“三检制”和“工程工点化”等，及时预防和纠正后续批量生产可能产生的质量问题，规范施工人员作业行为；安全上，以智慧工地建设推行安全可视化交底；环保上，积极响应江西省建设百里长江“美岸线”的号召，将绿色环保理念融入到工程建设的各个环节，通过对暴露的边坡采取临时绿化或覆盖，表土、水塘淤泥集中堆放等措施，有力保护了长江水不受污染。

　　九江红光国际港的正式开港运营，为提升赣北地区开放水平作出了重要贡献。未来将依托港口、高速、铁路等综合交通优势，充分利用长江和鄱阳湖及江西五大河流航运条件，发挥水水联运、水铁联运、水公联运等多式联运优势，由传统港口业向港口物流方向拓展，不断完善港口产业运输链条，为江西省内外贸集装箱、干散货等货物运输提供仓储及中转的优质服务。

　　江西省建设规模 标准的集装箱码头正式开港运营,10月28日，由中建筑港集团承建的江西省目前规模标准的集装箱码头——九江红光码头正式开港运营，货物将在此搭乘万吨级货轮运往苏州、、日本、东南亚等地，至此江西省多式联运的立体交通网络进一步完善。中建筑港集团于2017年11月起承担起建设九江港彭泽港区红光作业区综合枢纽码头一期工程的重任。
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