车载冰箱是可以在汽车上携带的冷藏柜。市场上主要有两种车载冰箱，一种是半导体车载冰箱，它的原理是靠电子芯片制冷;另一种是压缩机车载冰箱，压缩机是传统冰箱的传统技术，制冷温度低，为-18度10度。制冷效率高，能制冰、保鲜，体积大。车载冰箱种类繁多，可分为以下几类：

　　叫它车载冰箱可能不太合适，因为它不具制冷功能，只有保温功能，使用的时候必须把要冷藏的物品放冰箱里冷冻后放入保温箱里，有冰袋的话放入冰袋，这样一来就能在短时间内保持冰冻。

　　这种冰箱的优点是不耗电，要知道汽车上的电都是油换来的，价格也比较低廉，缺点是不能长时间保温，而且空间较小。

　　原理是靠电子芯片制冷，利用特种半导体材料构成的P-N结，形成热电偶对，产生珀尔帖效应，即通过直流电制冷的一种新型制冷方法.制冷温度范围为5至65度。

　　这种方法的优点是既能制冷又能制热，环保、无污染，体积小，成本较低，工作时没有震动、噪音、寿命长。缺点是制冷效率不高，容量较小。

　　压缩机是传统冰箱的传统技术，制冷温度低，为-18度10度。制冷效率高，体积大，是未来车载冰箱发展的主流方向。缺点是重量较重，比较耗电，价格较高。压缩机汽车冰箱的压缩机世界上的主要产地为德国与日本，国内高档压缩机汽车冰箱的压缩机主要是德国的，质量较好。

　　车载冰箱是指使用汽车等交通工具上的供电系统，能够适应汽车、轮船等工作环境的冷藏柜、冷藏箱。后装的车载冰箱常见于自驾游、野外露营时使用;也有很多豪车系列的车型内嵌了小型的车载冰箱，通常是内嵌在后排座椅或是驾驶座扶手下方。

　　车载冰箱在国外发展较早，从1967年台车载冰箱在美国由英得尔发明之后，便随着汽车行业在国外的发展迅速步入高速发展期，而我国不同，我国车载冰箱行业的发展较晚，从2000年才开始出现车载冰箱，2005年全球车载冰箱巨头、车载冰箱的发明者英得尔便进入国家市场发展，但是从2000年以来，我国车载冰箱行业并没有如其他进入国内的行业一样，我国车载冰箱行业的发展一直处在平稳阶段。造成我国车载冰箱行业发展环境的原因，主要在于我国前期汽车普及率不高，居民消费水平不高，对于车载冰箱的认知度以及购买能力都不高，这让我国车载冰箱行业发展到2017年，成就也还相对有限，数据显示2017年，我国车载冰箱行业的市场规模不足30亿元，年销售额仅有18.76亿元，行业企业数量为479家。

　　但是无可否认的是，我国车载冰箱行业具有极大的市场潜力，截止到2017年，全国机动车保有量首次突破3亿辆，其中汽车达2亿辆;机动车驾驶人3.6亿人，其中汽车驾驶人超过3.1亿人且新注册用户量和年增量全都达到历史。与车辆保有量相呼应的是近年来泛户外和大户外的逐渐兴起。传统专业户外开始向休闲户外转变，高低温冲击试验箱家庭驾车出游也成为时下为潮流的生活方式，这也进一步带动了户外用品市场的兴起。此外医疗等其他应用领域的崛起也使得车载冰箱的需求进一步提升。目前高端压缩机车载冰箱用户主要分布在北京，，深圳，广州等重点城市，主流消费者年龄集中在25-45岁区间，车主使用车型主要集中在德系，美系，日系等中高端车型品牌，使用场景主要是商务接待、医疗用品、化妆品储存、婴幼儿食品保存等户外休闲自驾和越野自驾为主。

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　　我国车载冰箱市场主要集中在中低端市场，但是随着车载冰箱认知程度的普及我国车载冰箱有望进一步得到普及，而国内品牌与英得尔等国际品牌仍然存在一定差距，随着技术的重视我国自主品牌竞争力也将进一步提高。

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