新华社北京12月1日电(记者胡喆)一辆载荷接近70吨的矿山运输车在拥有140吨推力、由四台35吨级电动振动台组成的大推力振动试验系统上“翩翩起舞”，随着振动频率加快，各项力学指标的稳定、可靠性能在这台“大床”上进行“深度检测”……记者1日在中国航天科技集团一院702研究所试验室见证了这一幕。

　　除大推力振动试验系统外，702所新研制的70吨级电动振动台也是世界推力的单体振动台。长征五号运载火箭副总设计师朱曦全告诉记者：“目前国外推力的电动振动台为29吨，我国在这一领域的突破将助力我国大型运载火箭的研制。”

　　在航天领域，质量是生命。通过试验获取产品在模拟特殊环境状态下的适应性，是运载火箭质量可靠性保证的重要手段。朱曦全表示：“振动试验系统是航天、航空、汽车、高铁等行业产品完成力学试验的关键仪器设，这一系统可用于检测产品在有效寿命周期中是否能承受使用时的振动和冲击环境考验。”

　　由于振动台可用于武器等各类军品研制，西方国家自上世纪50年代开始限制对我国出口，目前为止，9吨以上电动振动台禁止出口到航天、航空等军工企业。

　　随着我国航天航空事业的飞速发展，新一代火箭、卫星、飞机等航空航天装在尺寸和重量方面明显增大，此前首飞成功的长征五号火箭芯级直径已经达到5米。为实现与之相匹配的推力，该振动台采用多项新技术，成功应用于长征五号等大型火箭的系统试验，真实模拟了箭体在飞行中的力学环境。

　　朱曦全说：“大推力、高加速度以及多方向同时激励振动试验系统的研制，打破了国外对该类技术的垄断，提高了我国的试验能力。”

　　据了解，为满足航空发动机、高速列车、大推力火箭发动机等研制需求，702所研制了具有自主知识产权的系列高量级感应式振动台，推力可从5吨到20吨，加速度可达150g。该系列产品可模拟发动机零部件在试车及飞行过程中由火焰喷射引起的高量级振动，也可模拟列车在高速运行过程中车底盘产生的振动，目前已为部分航空发动机及高铁企业进行服务。
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