【太平洋汽车网】这款车在主驾驶车门上有一个开关，按下可以打开后箱盖。在遥控钥匙上，有一个按键也是可以打开后箱盖的。宝来是旗下的一款紧凑型轿车，2019款大众宝来一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。

　　1.5升自然吸气发动机的功率为83kw，扭矩为145牛米，功率转速为6000转每分钟，扭矩转速为3900转每分钟。

　　这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.4升涡轮增压发动机的功率为110kw，扭矩为250牛米，功率转速为5000到6000转每分钟，扭矩转速为1750到3000转每分钟。

　　这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与1.5升自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。与1.4升涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱。

　　双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是拥有两套离合器，一套控制奇数挡，另一套控制偶数挡。大众旗下的不少车型上，都会配双离合变速箱。

　　作为大众大家族下的两兄弟同为紧凑级家轿，朗逸又是凭借怎样的魅力俘获国内消费者芳心的呢？两者又有何不同之处，又该如何选择？

　　对于大多刚需消费者而言，首次购车会选择一部价格亲民且品牌力也有所保证的车型，那么这时合资紧凑型家轿就成了理想的选择。而作为十万左右级别的入门级轿车，新款福睿斯和宝来是关注度颇高的两款车型，且定位也较为接近，那么它俩谁的性价比更高?这里，我们从外观、内饰配置、空间舒适性等多个方面做了对比……

　　他，不求轰动，但求不凡。也许这么一句话用在一位律政强人身上不太恰当，但律师也是人，也有追求自己个性的权利。他说自己有“双重性格”：工作上要求自己思维严谨、逻辑清晰、文笔周密，生活中释放自我、敢于尝试、拥抱激情。他就是今天的主人翁——郑律师（英文名：Allen），而他的座驾是被誉为“驾驶者之车”的一汽-大众宝来，下面就来讲述这位律政强人与全新一代宝来的故事。

　　一汽-大众宝来于6月29日正式上市，车型数量与旧款相同，有8款可选，售价区间为11.28-15.98万元。新车依旧提供1.5L和1.4T两种动力，但新一代车型采用1.4T高功率发动机，功率为110kW，峰值扭矩为250N·m。说得这么好，终还是要落到价格层面来说，咱们来分析分析。内饰方面，你可以说它没有变化，但也可以说已经变了许多。不变的是大众式工整的布局，T型中控足够经典；变的是为车内人员做出更多的升级，细节上更加讨好消费者。

　　还记得宝来一开始是以什么身份引入中国的吗？2001年8月23日的下线，正式让大家体验到运动型轿车的乐趣，也正是因为这样，宝来有着“驾驶者之车”的宣传语。而接下来的17年，大众在顺应市场需求，让宝来一步一步向家用轿车靠拢。而17年后的今天，老伙伴带着人性化的升级迎来大改款，而开起来究竟是回归运动还是继续家用，我们一起看看。

　　之前我们已经对豪越进行了静态体验，空间的表现可以说无可挑剔，那机械上的依旧能够维持高水准吗？这一次试驾为大家揭晓。

　　时代在进步，主流合资品牌家轿为了抢占更多地盘，有的换上一身运动套件，有的从里到外焕然一新，到底谁的“运动性”更打动人呢？
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