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　　试验目的是确定在正常和极限温度下，当产品受到一系列冲击时，各性能是否失效。冲击试验的技术指标包括：峰值加速度、脉冲持续时间、速度变化量（半正弦波、后峰锯齿波、梯形波）和波形选择。冲击次数无特别要求外每个面冲击3次共18次。许多产品在使用、装卸、运输过程中都会受到冲击。冲击的量值变化很大并具有复杂的性质。因此冲击和碰撞可靠性测试适用于确定机械的薄弱环节，考核产品结构的完整性。机械冲击试验又名：mechanical shock.

　　碰撞试验的技术指标包括：峰值加速度、脉冲持续时间、速度变化量（半正弦波）、每方向碰撞次数。

　　在环境试验中，振动、冲击和碰撞是有共通点的：这三种试验都是可以作为对产品本身机构强度的一种有效检验手段。

　　但是振动试验讲究持续性，疲劳性。像产品在运输过程或者一些发动机上的元件在运行时都

　　冲击试验是瞬间性的，破坏性的。理论上跌落试验也算是冲击的一种，一般冲击试验机是将物品固定在平台上，然后将平台上升，利用重力加速度冲击，冲击波形有半正弦波、梯形波、三角波。

　　碰撞试验可以看做重复性的冲击累加。但是碰撞试验一般是利用物体动能来测试的，碰撞试验有平面的，也有斜面的。

　　一种动态力学性能试验，主要用来测定冲断一定形状的试样所消耗的功，又叫冲击韧性试验。

　　根据试样形状和破断方式，冲击试验分为弯曲冲击试验、扭转冲击试验和拉伸冲击

　　冲击试样 世界各国常用的弯曲冲击试样如图2所示。中国有关标准规定采用横梁式试验法，所用标准试样以U形缺口试样和V形缺口试样为主。

　　，则得冲击韧度ak，单位为J/cm2。ak值没有明确物理意义，因为冲击功并非沿着缺口处截面积均匀消耗。因此，ak值不能直接用于设计计算。同一种金属材料，缺口越尖越深，则塑性变形体积愈小，吸收功也愈小，材料的韧性也就愈低。因此，对于不同尺寸和缺口的试样，所得结果不能互相换算和比较。

　　弯曲冲击试验 是20世纪初夏比(G.Charpy)提出的，以后获得广泛使用。在工程上主要是用它评定冶金质量和加工工艺质量，以及测定韧性－脆性转变温度。如试样上预制疲劳裂纹,用示波图或其他方法求出载荷-时间曲线和载荷-位移曲线,还可测得动态开裂发生的断裂韧度

　　韧性－脆性转变 是金属材料随温度降低由韧性状态过渡到脆性状态致使冲击韧度急剧降低的现象。金属材料典型的冲击功与温度的关系曲线。从韧性角度选材，重要的是要知道韧性-脆性转变温度

　　k通常是根据冲击功(或冲击韧度)、断口形貌特征、变形特征与温度的关系求得。其方法是：①选取一定冲击功所对应的温度为

　　k；②若用夏比V形缺口试样，则对应于冲击功为15英尺-磅(20.34J)的

　　其他试验 传统的弯曲冲击试样过小，不能反映实际构件中的应力状态，所以不能满足特殊要求。50年代起,先后提出了落锤试验和动态撕裂试验等方法,实际上都是使用大型夏比试样的弯曲冲击试验。落锤试验(DWT)主要用于测定金属钢板的NDT,试样的厚度与实际使用的板厚相同，并且宽度加大。动态撕裂试验(DT)用来测定动态撕裂功和NDT。

　　根据落锤试验和动态撕裂试验求得的NDT,可以建立表征应力、缺陷和工作温度关系的断裂分析图(FAD)。

　　GB/T 2423.5，IEC 60068-2-27，MIL-STD-202G，EIA-364-27等。
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