人民网三亚8月2日电（陈伟光、关操）8月2日，我国自行研制的ARJ21－700新型喷气支线架机顺利完成高温高湿环境下的试验和试飞，由海南三亚转场西安阎良，这标志着ARJ21－700新支线飞机按照适航条款进行的又一项验证项目顺利完成。

　　在此次高温高湿试验，ARJ21－700新型喷气支线架机先后进行了空调系统、气源系统、气象雷达、防冰除雨系统的地面试验和空中试飞。从今年1月24日至6月28日，ARJ21-700飞机已先后进行了高寒试验、大侧风试验试和全机稳定俯仰2.5g极限载荷静力试验。

　　据了解， ARJ21新支线飞机是我国次按照国际适航标准进行研制和生产的、具有自主知识产权的新型喷气支线飞机，也是我国个申请美国联邦航空条例FAR25部型号合格证的运输类飞机项目。机场的起降和复杂航路越障为目标的营运要求，并为旅客提供良好舒适的乘机环境。今年，还将进行高原试验试飞和机头鸟撞试验、疲劳试验等，努力为明年取得适航证、交付用户奠定坚实基础。

　　人民网三亚8月2日电（陈伟光、关操）8月2日，我国自行研制的ARJ21－700新型喷气支线架机顺利完成高温高湿环境下的试验和试飞，由海南三亚转场西安阎良，这标志着ARJ21－700新支线飞机按照适航条款进行的又一项验证项目顺利完成。

　　在此次高温高湿试验，ARJ21－700新型喷气支线架机先后进行了空调系统、气源系统、气象雷达、防冰除雨系统的地面试验和空中试飞。从今年1月24日至6月28日，ARJ21-700飞机已先后进行了高寒试验、大侧风试验试和全机稳定俯仰2.5g极限载荷静力试验。

　　据了解， ARJ21新支线飞机是我国次按照国际适航标准进行研制和生产的、具有自主知识产权的新型喷气支线飞机，也是我国个申请美国联邦航空条例FAR25部型号合格证的运输类飞机项目。机场的起降和复杂航路越障为目标的营运要求，并为旅客提供良好舒适的乘机环境。今年，还将进行高原试验试飞和机头鸟撞试验、疲劳试验等，努力为明年取得适航证、交付用户奠定坚实基础。

　　人民网三亚8月2日电（陈伟光、关操）8月2日，我国自行研制的ARJ21－700新型喷气支线架机顺利完成高温高湿环境下的试验和试飞，由海南三亚转场西安阎良，这标志着ARJ21－700新支线飞机按照适航条款进行的又一项验证项目顺利完成。

　　在此次高温高湿试验，ARJ21－700新型喷气支线架机先后进行了空调系统、气源系统、气象雷达、防冰除雨系统的地面试验和空中试飞。从今年1月24日至6月28日，ARJ21-700飞机已先后进行了高寒试验、大侧风试验试和全机稳定俯仰2.5g极限载荷静力试验。

　　据了解， ARJ21新支线飞机是我国次按照国际适航标准进行研制和生产的、具有自主知识产权的新型喷气支线飞机，也是我国个申请美国联邦航空条例FAR25部型号合格证的运输类飞机项目。机场的起降和复杂航路越障为目标的营运要求，并为旅客提供良好舒适的乘机环境。今年，还将进行高原试验试飞和机头鸟撞试验、疲劳试验等，努力为明年取得适航证、交付用户奠定坚实基础。

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　　据了解， ARJ21新支线飞机是我国次按照国际适航标准进行研制和生产的、具有自主知识产权的新型喷气支线飞机，也是我国个申请美国联邦航空条例FAR25部型号合格证的运输类飞机项目。机场的起降和复杂航路越障为目标的营运要求，并为旅客提供良好舒适的乘机环境。今年，还将进行高原试验试飞和机头鸟撞试验、疲劳试验等，努力为明年取得适航证、交付用户奠定坚实基础。

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