其实在我看来，插电混动车型一直都是个不错的选择。特别是，当它的售价与燃油车接近时。特别是，在某些城市还能享受到免费的号牌时。有些人可能会说，插电混动车型不过是向电动车迈进的“过渡”产品。但现阶段电动车确实不适合所有人，比如经常跑高速的或者家里没条件安装的等等。这时候插电混动车型它不香么？今天就给大家介绍四款不到20万的插电混动车型，快来看看有没有你喜欢的吧！

　　我们给大家推荐的款车型是领克03 PHEV。作为目前自主品牌中，综合表现出色的，领克在设计和做工用料方面都拥有媲美合资品牌的实力，这也是我们推荐它的原因之一。

　　设计方面，插电混动版与燃油版基本保持一致。在延续了个性的外观基础上，还对轮毂样式进行了调整，使新车看起来更个性。而另一处则是在车尾处，领克03新能源采用了隐藏式排气并新增混动版专属的汽车尾标。整体来看，领克03 新能源这套个性外观有着不错的都市时尚气息。

　　车身侧面，稍显粗壮的腰线将车侧造型表现的很流畅，搭配18英寸双色轮毂设计，整体造型更为运动。此外，领克03新能源设计巧妙的地方在于车侧翼子板处用LOGO标识遮掩上，整体来说细节做得很简单但设计感极强。尾部则同样延续了“能量晶体”造型设计其辨识度极高。整车尺寸为4657/1840/1460mm，轴距为2730mm。

　　来到车内，新车的设计同样与燃油版领克03基本一致，整体来看着不错的运动属性，平底式方向盘、引擎样式的空调出风口都得以保留。值得一体的是大尺寸的中控屏还内置斑马智行2.0系统。

　　配置方面，领克03新能源配有胎压报警、车身稳定系统、主动安全预警、主动刹车、前后驻车雷达、刹车辅助、并线辅助等配置。此外，空间部分，领克03新新能源依旧采用一体化运动座椅，包裹性很强但填充物过硬，后排座椅的舒适度有待提升。底盘方面，领克03新能源驱动方式为前置前驱，恒温恒湿试验箱恒温恒湿试验箱前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，驾乘的体验比较舒适。

　　动力方面，采用1.5T L3发动机+60kW电机组成的驱动系统，搭配容量为9.4kWh的三元锂电池组，纯电续航里程为51km。工信部综合油耗1.6L/100km。

　　第二款为大家推荐的车型是来自比亚迪的秦Pro DM。为早研发插电混动车型的家之一，比亚迪在插电混动方面的核心技术让人十分安心。高低温冲击试验箱外观方面，秦Pro DM采用了比亚迪的Dragon Face家族设计语言，大尺寸的镀铬进气格栅搭配矩阵造型前大灯，兼具科技感与运动感。在细节处，前脸格栅部分的装饰条与前大灯组相结合，使前脸更具整体感，并且龙爪矩阵式LED大灯支持自动开启和远近光自适应。此外，新车在大灯上融入了蓝色元素，进一步体现其新能源车型的身份。

　　车身侧面，流畅的车身线条搭配溜背式风格，很具运动感。贯穿式的尾灯组设计，在拉宽视觉效果的同时又增加了尾部的层次感。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4765*1837*1515mm，高低温冲击试验箱轴距为2718mm。相比现款的秦有了全面的提升。

　　来到车内，内饰设计风格与比亚迪唐基本相似，整体采用了黑色装饰布局，并在中控台搭配了木纹装饰板以及拉丝工艺，用来提升车内豪华感。同时在细节之处，独特设计的皮质座椅刺绣上了“秦”字样，显得很有新意。

　　不过撩人的还得属这两块屏幕，8英寸液晶仪表盘+12.8英寸悬浮式旋转中控屏，使车内的科技感倍增。与之搭配的是比亚迪DiLink智能网联系统，该系统将支持用户下载使用多种APP，可实现天、游戏、娱乐、购物等诸多互联功能，让出行更方便、更有趣。此外，该车还搭载了人工智能语音交互系统，官方称语音识别度可达到99%，用户可以通过语音交互，实现对车辆的控制，提供便利的交互方式。

　　秦Pro DM版车型搭载1.5T发动机+电机组成的混动系统，其中发动机输出功率为153kW，峰值扭矩为240Nm，电机输出功率为149kW，峰值扭矩为250Nm。整个混动系统综合功率为295kW，综合峰值扭矩为417Nm。恒温恒湿试验箱搭配容量为14.3kWh的电池组，秦Pro DM纯电续航里程可达80km，0-100公里/时加速时间仅需5.9秒，车速为200km/h，百公里综合油耗仅1.0L。

　　第三款给大家推荐的车型呢，是一款还没上市的车型。当然了，大家也不用太过着急，因为它9月12日就正式上市了，它就是新款的名爵6PHEV。名爵6 PHEV是一款定位偏年轻运动的紧凑级插混轿车。

　　新款名爵6 PHEV的外观和内饰设计和燃油版车型保持高度一致。新车采用全新的进气格栅，内部采用立体式垂直中网设计，并且为哑光色喷涂，视觉效果出色。名爵6 PHEV拥有“Trophy”和“潮”两种外观风格，其中Trophy车型在车身上有专属的标识。

　　尾部设计，吸引人的就是溜背式的C柱了，看上去很有轿跑的感觉。搭配全新的尾灯组和尾翼，进一步提升了新车的运动风格。排气采用双边爽出造型以及搭配了椭圆形的大口径尾喉，很有运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4704/1848/1466mm，轴距为2715mm。

　　进入车内，内饰同样与燃油版车型保持高度一致。但设计上通过一些不同材质和颜色的应用，视觉效果还是不错的。12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控大屏，增添了内饰的科技感。新车搭载与阿里巴巴联手打造的斑马智行3.0系统，该系统具远程控制、中英文混合语音控制、智慧加油、智慧停车等功能，全面接入阿里生态应用。

　　此外，新车的顶配版本将搭载L2级别的MG PILOT 2.0驾驶辅助系统，包括ACC全速域自适应巡航、FCW前方防碰撞报警、LDW车道偏离报警、LKA车道保持辅助、高低温冲击试验箱IHC远近光自动切换、360全景影像系统等。

　　动力方面，名爵6新能源采用1.5T发动机+电机组成的驱动系统，综合功率为305马力，综合扭矩为480Nm。传动方面，与之匹配的是第二代10速EDU智能电驱变速箱。同时，新车搭载容量为11.1kWh的磷酸铁锂电池组，配第二代HCU智能混动中央控制器与IEM智能能量管理系统，可根据实时路况智能选择动力模式，官方给出的纯电续航里程为70km。

　　后给大家推荐的是一款合资品牌车型，来自别克的微蓝6 PHEV。微蓝6 PHEV定位插电式混动紧凑型车，新车在外观设计上与此前已经上市的微蓝VELITE6纯电动版保持一致，中网采用了封闭式的设计，侧面线条立体感非常强，C柱部分采用了类似旅行车的设计。

　　内饰方面，与电动版车型也相差不大。设计的相对比较传统，但线条丰富，并加入了多种材质和颜色的应用，增添层次。新车全系配无钥匙进入及一键启动、一键升降防夹的四门电动车窗、带PM2.5纳米级防护滤芯的自动恒温空调等实用功能，并提供车内负离子空气净化系统和智能驾驶辅助技术等科技配置。

　　空间方面，微蓝6 PHEV的轴距达到了2660mm，整体的乘坐空间相对充裕，但后排中央地板有一定的凸起。座椅设计采用了皮革和麂皮的混织，视觉效果非常出色。后排座椅在配置方面可以说够用了，中央空调出风口以及两个USB充电接口均有配。

　　动力方面，新车搭载全新开发的别克eMotion智能电驱科技，由1.5L发动机+电机组成的动力系统，总体功率135kW，峰值扭矩380Nm。匹配的是E-CVT智能电控无级变速箱。电池方面，新车采用LG电芯组成的三元锂电池，容量为9.5kWh，可实现60km纯电续航。
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