据中国载人航天工程办公室5月6日消息，长征五号B运载火箭搭载进行首次试验验证的柔性充气式货物返回舱试验舱，6日在返回过程中出现异常，专家正在对相关数据进行分析。

　　人类飞船返回大气层时，与空气产生高速摩擦，从而产生数千度的高温，所以飞船外层要覆盖热盾，比如航天飞机的绝热瓦、或者玻璃纤维复合材料，它们通过蒸发吸热来降低飞船的温度，从而保护里面的人员与物资。

　　而柔性充气式货物返回舱试验舱其本质就是带有充气热盾的飞船，膨胀起来的充气外壳能减少太空飞船进入大气层的速度，保护飞船不受损害，并且降低成本，重复利用。美国曾在2012年进行过试验，不过进展并不顺利。

　　长征五号B运载火箭搭载的柔性充气式货物返回舱试验舱返回过程中出现异常，人民日报记者余建斌做出了以下解读：

　　1、这个货物返回舱试验舱，相当于一个气囊，或者可看成是货运飞船里的一个收纳箱，有自主返回地球的能力，正处于试验阶段。以后要用这个收纳箱，飞上去还得靠天舟货运飞船，回来也可以靠自己回；

　　2、作为试验舱，这次试验一方面出现了故障，一方面其实也可以看成是试验的目的之一、试验的”成效“；

　　3、这次长五B发射，作为空间站建造首次任务，主要的目的就是测试长五B的发射，因为后续空间站舱段搭建都靠它，所以成功即成功，没毛病；

　　4、即便是这次长五B搭载的新一代载人飞船试验船，具有看点，但也并非本次任务主要目的。而且在未来2、3年的空间站建造阶段，有4次航天员到空间站，都是用神舟飞船，新一代飞船瞄准的还是更长远的未来，高低温冲击试验箱比如载人登月。

　　2014年，中国航天科工集团有限第二研究院创新性提出采用充气展开技术研制新型空间运输飞行器，可在提高空间载荷返回过程可靠性的同时，希望大大降低物资返回成本。

　　2018年，业内透露，中国正在基于空间充气展开、柔性防热、复合材料等技术，开发具有低成本、高承载比特征的新型空间货物运输飞行器。在此基础上，后续将采用新式复合材料舱体和新型环控生保等技术，形成系列化产品，为空间货物下行运输，高低温冲击试验箱远距离物资投送、回收等任务提供支撑。

　　据业内表示，这种充气外壳的难点在于，在高温下如何不破裂，从而保护飞船的安全。

　　而此项试验终于5月6日首次进行。据消息，在返回过程中出现异常。高低温冲击试验箱不过探索之路从来都不是一帆风顺的，祝下次实验更顺利。
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