小到手机芯片，大到宇宙飞船和空间站，都需要进行振动测试，体积越大、分量越重，振动测试的难度相应也就越大。昨天，由中国国际科技促进会主办、中国国防科技工业联合会协办的“创新驱动发展成就展暨军民融合交流大会”在苏州举行，苏州东菱振动试验仪器有限在会上发布了自主研制的全球台50吨超大型电动振动试验系统，这也是目前世界上单台推力的振动台。

　　长期以来，西方发达国家在大推力电动振动台设方面对我国实行禁运和封锁。苏州东菱作为制造振动等力学环境试验设的专业家，从诞生那天起就致力于自主研发、科技创新，并实现了振动试验系统的系列化。东菱也从一个不起眼的微型小作坊，发展成为了当今中国振动行业的领军企业，并跻身世界先进行列，“神舟”系列、“风云”系列、“天宫”等的航天技术也处处可见东菱的身影。

　　从2010年起，东菱开始研制50吨超大型电动振动试验系统并终获成功。据介绍，该系统主要由500kN（50吨）超大推力的电动振动台、4500mm×0mm 超大尺寸的水平滑台及700kW超大功率的功率放大器组成，与目前国外单台推力的日本35吨振动台相比，全部8项主要技术指标中有5项超过、3项持平。

　　不久前，东菱的50吨超大型电动振动试验系统通过了中国计量科学研究院的计量校准，其综合技术指标已经达到了水平。解放军总装部载人航天工程办公室专门发来贺信，称赞苏州东菱自主研制的多型振动试验装置在我国载人航天工程研制建设中发挥了重要作用，为载人航天工程作出了突出贡献，超大型电动振动试验技术的重大突破为载人航天工程后续发展创造了更加有利的条件。来苏参会的中国工程院院士、哈工大教授王子才说：“苏州东菱研发成功了全球台单台推力达到50吨的超大型电动振动试验系统,这标志着中国人设计制造大推力电动振动试验系统技术进到了世界前沿！”

　　18年来，东菱瞄准高端产品，先后自主研制出了5吨、6吨、10吨、12吨、16吨、18吨等大型振动装置，一举跃升为中国振动界的品牌。2009年3月，世界上推力的35吨电动振动台通过国家科技成果鉴定，标志着东菱在全球振动行业中处于地位，彻底打破了之前数十年来国外对我国在该领域的封锁和禁运，改变了国际振动领域的格局。

　　如今，东菱依托省力学环境试验工程技术研究中心、交通大学航空发动机研究院等科研平台，进一步完善科研资源开放共享机制，提炼共性技术，促进科技成果转化，并将产业拓展到了轨道交通、新能源开发等领域，为振动技术开拓了更广泛的应用空间。

　　“我们现在基本上每年都有10多个新品诞生，每年能申请30至40项国家专利，更为重要的是，我们的核心研发团队，平均年龄才30来岁。我们有信心振动中国，振动世界。”王孝忠自豪地说。

　　此次活动期间，还将展出东菱近期研制成果的多台多自由度电动振动试验系统、50吨推力液压振动试验系统、主动减噪设、深水激振装置、反向受力补偿装置、舰船强碰撞中型冲击机（垂直、水平）、高铁车辆贯通道疲劳试验系统等多个产业领域的新品及典型非标产品。

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