封釉就是要保护车漆的，延缓新车“衰老”的办法就是汽车封釉。封釉是将高分子釉震入到漆面的毛孔中，形成一种牢固的网状保护层，附在车漆的表面，从而达到保护漆面的目的。汽车行驶在各种路面，很容易附着上脏污的东西，刚刚洗完的车开出去不久，车漆上就会又成了灰蒙蒙的一片。而釉表面不粘、不附着的特性，使得漆面即使在恶劣和污染的环境中也能长久保持洁净，而且还可以有效的抵御温度对车漆造成的影口向，漆面的硬度也可以得到大幅度的提高，具有防酸、防碱、防退色、抗氧化、防静电、高保真等功能。

　　首先，封釉这个【釉】~是个代名词，釉，就是花瓶瓷器表面的光亮涂层，非常坚硬，但非常脆！

　　釉面的固化需要2000度左右高温才可以结晶成膜层。试想一下，你的车体有可能加热到700度以上吗？钣金的铁皮都受热变形了！所以，封釉只是代名词。其实国内的人喜欢搞噱头来提高收费，才有封釉这个词语出现，而所谓的封釉剂究竟是什么东西呢？正确的学名是【人工合成封体剂】也简称叫【封体剂】，同时也叫【填缝剂】。因为它对漆面的发丝划痕有填补和密封的作用。新车的的话，舍得花钱的话，直接镀膜。封体剂比一般的棕榈蜡持久性好很多。但是和镀膜相比还是不够持久。以及保护性能也没有镀膜强。小弟给个美光的m21封体视频你看看

　　封体剂的固化需要12小时，12小时后就可以湿水了。12小时内忌水。有任何的水汽都会影响固化

　　如果是新车别封釉，选择镀膜或者打蜡。封釉会使得车漆变硬导致块状脱落。而且老抛光也把车漆磨薄了。有“砖家”说打蜡会腐蚀车漆。其实的保养方法是每月打一次蜡。尽量停放室内停车场，避免强烈的阳光。我个人亲身经历，5年的BORA_R，车漆像新的一样，我经常3个星期，有时候1个多月才洗一次车，其实伤车漆的不是酸雨，而是强烈的阳光，永远记住这点，不然什么镀膜、封釉、打蜡，你的车要是长期在室外停放和暴晒，一样2-3年就掉颜色，哑光。
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